ANIF
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Site
de Jackie & Jean-Claude CHAMEROY en Guadeloupe
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V
3.0
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En TRAVAUX
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JDB
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15 mai 82 : Départ Le Crouesty. 16 mai 82 : Groix. 17 mai 82 : Audierne. 18 mai 82 : Camaret. 19 mai 82 : En route vers Les Scilly. |
20 mai 82 : Les Scilly - Ste Mary. 21 mai 82 : New Grimsby Hbg. 22 mai 82 : Tresco. 23 mai 82 : Penzance (port à flot). 24 mai 82 : AberWra'ch. 25 mai 82 : ??? |
26 mai 82 : Posé au Conquet. (angoisse) |
Jean-Michel
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Jackie
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Christine
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Michel B.
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et moi
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La chapelle et la tour n'ont
pas changées.
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Le cimetière de bateau
...
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... existe toujours.
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Qui ne reconnaît pas ces
tourelles ?
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Et de plus près ?
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Il s'agit de la P...e et de
la V.....e !
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Pour les ricanneurs, je vous rappelle qu'à l'époque ni le GPS ni aucun système de positionnement par satellite n'existait encore. Près des côtes on utilisait la goniométrie en faisant un chapeau avec 3 gonios, l'estime, la reconnaîssance des amers, et les alignements s'il faisait beau. Au large on utilisait le positionnement hyperbolique et l'estime. |
Le barreur devait tenir précisemment
son cap, annoncer sa vitesse et les altérations de cap éventuelles
au navigateur.
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Table à carte format
Grand-aigle
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Facile à dire.
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En fait, c'est : "En route
vers les Scilly."
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Défilé interminable de cargos concentrés sur 3 étroites bandes. Deux dans un sens, une dans l'autre. Pour faciliter le tout, à l'époque, au virage d'ouessant les rails "montant" et "descendant" se croisaient. Ajoutez, qu'en action de pêche un chalutier peut très bien emprunter, de jour comme de nuit, le rail en sens inverse, pêcher au boeuf à 2 navires, être stationnaire ou croiser. |
- Quel merdier ! -
Depuis, cette aberration a été corrigée et les cargos peuvent suivre un rail sans devoir changer à Ouessant. |
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Et nous, là dedans. Texte à venir ... |
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Ste Mary n'a pas trop changée.
Nous y sommes retournés souvent. |
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Texte à venir.
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Texte à venir.
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Texte à venir.
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Texte à venir.
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